常泰長江大橋主航道橋鋼梁采用雙主桁“N”形鋼桁梁，桁高15.5米，桁中心間距35米，主橋鋼梁在工廠內整節段制造、運輸，全橋共91個大節段，節段長度14米~28米，節段重量900噸~1856噸。
面對施工中高聳支架體系安裝、超高空吊裝、長距離同步拖拉滑移等眾多施工技術難題，加之該地域海工環境復雜，對吊具平衡性、安全性、精準度提出很大挑戰，巨力索具項目團隊在吊具方案設計上，多次與項目部超前籌劃、比選論證專項吊裝施工方案，從吊具結構、材料性能、全橋鋼箱梁兼容性等方面進行優化升級，確保吊裝工作順利進行。
關于常泰長江大橋
常泰長江大橋是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，其主航道為主跨1176米的斜拉橋，跨度位居世界首位，具備“四個國際首創”和 “六個橋梁之最”。建成后對促進長三角區域更高質量一體化發展，加快揚子江城市群建設具有重要意義。